Бесплатная диагностика автомобиля по 49 пунктам

- Тормозная система

- Передняя подвеска

- Задняя подвеска

- Рулевое управление

- Система ДВС и трансмиссия

- Проверка состояния охлаждающей жидкости

- Осмотр на наличие течи моторного масла

- Проверка аккумулятора и осветительных приборов

Запишитесь на диагностику автомобиля или задайте вопрос специалисту

Записаться

Бесплатная диагностика вашего автомобиля

Видео о процессе диагностики

Честные отзывы о нас

Что входит в бесплатную диагностику

Тормозная система

Колодки передние - визуальный осмотр тормозных колодок на наличие износа.
Колодки задние - визуальный осмотр тормозных колодок на наличие износа.
Диски передние - визуальный осмотр на наличие износа и тактильный путём прокрутки на наличие заеданий.
Диски задние - визуальный осмотр на наличие износа и тактильный путём прокрутки на наличие заеданий.
Барабаны - визуальный осмотр на наличие трещин барабана, осмотр барабана путём его прокрутки на наличие посторонних звуков внутри барабана и заеданий.
Тормозная жидкость - проверка тормозной жидкости тестером на предмет повышенного содержания воды.
Система ABS - проверка тормозной жидкости, визуальный осмотр датчиков ABS (по возможности).
Передние тормозные трубки - визуальный осмотр на наличие подтеков тормозной жидкости и дефектов трубок.
Задние тормозные трубки - визуальный осмотр на наличие подтеков тормозной жидкости и дефектов трубок.
Передние тормозные шланги - визуальный и тактильный осмотр на наличие подтеков тормозной жидкости и дефектов шлангов.
Задние тормозные шланги - визуальный и тактильный осмотр на наличие подтеков тормозной жидкости и дефектов шлангов.
Суппорт передний - визуальный осмотр на наличие ржавчины на подвижных элементах, визуальный осмотр состояния пыльников.
Суппорт задний - визуальный осмотр на наличие ржавчины на подвижных элементах, визуальный осмотр состояния пыльников.

Система подвески передняя

Система подвески задняя

Система рулевого управления

Система ДВС

Другое

Наша команда

Понятие «автосервис» уже давно не ассоциируется с местом, где к автомобилям относятся как к бездушным жестянкам, состоящим из большого числа деталей. В современном понимании, автосервис - это не только ремонт автомобилей, а скорее команда профессионалов, которые поддерживают своих клиентов и помогают им на протяжении всего срока эксплуатации транспортного средства.

Персонал автоцентра "Чисто-Сервис" полностью соответствует современному представлению об автосервисе. Наши сотрудники – это команда, строящая свои отношения с клиентом на индивидуальном подходе, при этом уделяя максимум внимания для решения его вопросов и проблем, связанных с автомобилем. Все наши мастера проходят обязательное обучение и сертификацию, что позволяет выполнять любые виды работ по нормам заводов-изготовителей.

Наши принципы работы

Мы проводим БЕСПЛАТНУЮ диагностику Вашего автомобиля!

При записи на ремонт в наш автосервис мы проведем полную диагностику подвески, ходовой автомобиля, тормозной системы и уровня технических жидкостей.

Мы экономим Ваши деньги, потому что ремонтируем ТОЛЬКО НЕОБХОДИМОЕ!

Мы РАБОТАЕМ ЧИСТО!

Огромный опыт работы мастеров!

Мы даем ЧЕСТНУЮ ГАРАНТИЮ!

Сохраняем ГАРАНТИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ на автомобиль

Официальный дилерский сервис порой всем хорош, кроме одного — цены за услуги. Тогда почему многие всё-таки обслуживаются именно там? Всё просто: несмотря на порой не самое удобное расположение «официалов» и баснословные ценники за элементарные регламентные сервисные процедуры автовладельцы боятся потерять заводскую гарантию. Обоснован ли страх с правовой точки зрения? Давайте разберёмся.

Если мы обратимся к официальному своду правил под названием Закон РФ «О защите прав потребителей», то обнаружим там следующее. Под гарантийным периодом подразумевается тот срок, во время которого при обнаружении дефекта изготовитель или же его законный представитель, в нашем случае это дилер, обязан удовлетворить требование и совершенно безвозмездно устранить данный дефект. Кроме того, в этом же законе в статье 16 говорится о том, что «запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг)». А ещё эта же статья говорит о том, что «запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг)». Проще говоря, дилер не имеет законных оснований «привязывать» покупателей к своему сервису. И если производитель определил на своё изделие, в данном случае автомобиль, определённый гарантийный срок, то продавец не может считать прохождение ТО у него обязательным условием для соблюдения права на бесплатное гарантийное обслуживание.

И продажа для ТО втридорога комплектующих и технических жидкостей, таких как моторные и трансмиссионные масла — это всего лишь инициатива дилера, которую автовладельцы совершенно не обязательно должны поддерживать.

Поэтому согласно статье 18 «Закона о защите прав потребителя» дилер может отказать в гарантийном обслуживании только в случае если будет доказано, что дефекты возникли из-за нарушения правил эксплуатации, хранения, транспортировки, действий третьих лиц или непреодолимой силы.

Если проще, то отказать вам в бесплатном обслуживании могут, если вашу машину не очень качественно «подшаманил» гаражный гуру без соответствующего сертификата или на неё упало дерево, кирпич или тот самый «гуру», изрядно подпивший.

Но если машина обслуживалась своевременно и качественно, но не у дилера, а в сертифицированном в установленном законом порядке сервисном центре, то причин не устранять заводскую неисправность нет никаких. Есть, правда, один нюанс. В период заводской гарантии нужно обязательно использовать оригинальные запчасти. Все документы, такие как чеки и заказ-наряды с необходимыми печатями и подписями, нужно обязательно сохранять. Часто дилерские «стандарты обслуживания» противоречат элементарным законам логики и здравого смысла. К примеру, есть прецеденты, когда «официалы» отказывали удовлетворить требование устранить дефект лакокрасочного покрытия из-за того, что ТО было пройдено не у дилера. Это же самое происходило, с ремонтом коробки передач из-за замены тормозных колодок не у «официалов». Поэтому нужно помнить, что менеджер и мастер-приёмщик в официальном дилерском сервисе — это не истина в последней инстанции. Они выполняет свой корпоративный заказ. И это может в корне расходиться с вашими интересами.