Замена масла и технических жидкостей
в Нижнем Новгороде
Рассчитаем стоимость работ и запасных частей. Запишем в удобное время. На все запчасти и работы даём гарантию 1 год или 20000км
БЕСПЛАТНАЯ
ДИАГНОСТИКА
ПОДВЕСКИ
При записи на замену масла или других технических жидкостей
Все действующие акции
Для того, чтобы любое транспортное средство работало исправно, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание: менять расходники, отработанные жидкости и фильтры.
Соблюдая график прохождения ТО, вы не только сэкономите на ремонте подверженных износу деталей, но и предупредите внезапные поломки, которые при других условиях могли бы обойтись вам в немалую сумму.
Компания «Чисто-Сервис» проведет диагностику всех систем вашего транспортного средства, а также очистку, демонтаж неисправных систем и изношенных деталей, замену их на новые в кратчайшие сроки, по приятным ценам.
УСТАЛИ ИСКАТЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ И ДОСТУПНЫЙ СЕРВИС?
МЫ ГАРАНТИРУЕМ КАЧЕСТВЕННЫЙ И ОТВЕТСТВЕННЫЙ РЕМОНТ
ЭКОНОМИМ ВАШИ ДЕНЬГИ И ВРЕМЯ
Мы экономим Ваши деньги, потому что ремонтируем только необходимое и не навязываем дополнительные услуги.
ОГРОМНЫЙ ОПЫТ РАБОТЫ АВТОМЕХАНИКОВ
Наши автомеханики имеют огромный опыт работы, и мы уверены, что сможем выполнить все работы на самом высочайшем уровне.
ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ
НАШЕГО АВТОСЕРВИСА
Мы проводим БЕСПЛАТНУЮ диагностику Вашего автомобиля!
При записи на ремонт в наш автосервис мы проведем полную диагностику подвески, ходовой автомобиля, тормозной системы и уровня технических жидкостей.
Мы экономим Ваши деньги, потому что ремонтируем ТОЛЬКО НЕОБХОДИМОЕ!
Мы не навызываем дополнительных услуг по ремонту вашего автомобиля. Ремонтируем только то, что действительно нужнается в ремонте и только после полного согласования с клиентом.
Мы РАБОТАЕМ ЧИСТО!
В нашем офисе стеклянные стены и Вы можете наблюдать за процессом ремонта Вашего автомобиля.
Огромный опыт работы автомехаников!
Наши автомеханики имеют ОГРОМНЫЙ ОПЫТ работы, и мы уверены, что сможем выполнить все работы на самом высочайшем уровне.
Мы даем ЧЕСТНУЮ ГАРАНТИЮ!
На все работы и запчасти мы даем гарантию, и если вдруг запчасть окажется бракованной, мы БЕСПЛАТНО ВЫПОЛНИМ ЗАМЕНУ на новую.
Сохраняем ГАРАНТИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ на автомобиль
Официальный дилерский сервис порой всем хорош, кроме одного — цены за услуги. Тогда почему многие всё-таки обслуживаются именно там? Всё просто: несмотря на порой не самое удобное расположение «официалов» и баснословные ценники за элементарные регламентные сервисные процедуры автовладельцы боятся потерять заводскую гарантию. Обоснован ли страх с правовой точки зрения? Давайте разберёмся.
Если мы обратимся к официальному своду правил под названием Закон РФ «О защите прав потребителей», то обнаружим там следующее. Под гарантийным периодом подразумевается тот срок, во время которого при обнаружении дефекта изготовитель или же его законный представитель, в нашем случае это дилер, обязан удовлетворить требование и совершенно безвозмездно устранить данный дефект. Кроме того, в этом же законе в статье 16 говорится о том, что «запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг)». А ещё эта же статья говорит о том, что «запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг)». Проще говоря, дилер не имеет законных оснований «привязывать» покупателей к своему сервису. И если производитель определил на своё изделие, в данном случае автомобиль, определённый гарантийный срок, то продавец не может считать прохождение ТО у него обязательным условием для соблюдения права на бесплатное гарантийное обслуживание.
И продажа для ТО втридорога комплектующих и технических жидкостей, таких как моторные и трансмиссионные масла — это всего лишь инициатива дилера, которую автовладельцы совершенно не обязательно должны поддерживать. Поэтому согласно статье 18 «Закона о защите прав потребителя» дилер может отказать в гарантийном обслуживании только в случае если будет доказано, что дефекты возникли из-за нарушения правил эксплуатации, хранения, транспортировки, действий третьих лиц или непреодолимой силы.
Если проще, то отказать вам в бесплатном обслуживании могут, если вашу машину не очень качественно «подшаманил» гаражный гуру без соответствующего сертификата или на неё упало дерево, кирпич или тот самый «гуру», изрядно подпивший. Но если машина обслуживалась своевременно и качественно, но не у дилера, а в сертифицированном в установленном законом порядке сервисном центре, то причин не устранять заводскую неисправность нет никаких. Есть, правда, один нюанс. В период заводской гарантии нужно обязательно использовать оригинальные запчасти. Все документы, такие как чеки и заказ-наряды с необходимыми печатями и подписями, нужно обязательно сохранять. Часто дилерские «стандарты обслуживания» противоречат элементарным законам логики и здравого смысла. К примеру, есть прецеденты, когда «официалы» отказывали удовлетворить требование устранить дефект лакокрасочного покрытия из-за того, что ТО было пройдено не у дилера. Это же самое происходило, с ремонтом коробки передач из-за замены тормозных колодок не у «официалов». Поэтому нужно помнить, что менеджер и мастер-приёмщик в официальном дилерском сервисе — это не истина в последней инстанции. Они выполняют свой корпоративный заказ. И это может в корне расходиться с вашими интересами.
ЗАПИШИТЕСЬ НА РЕМОНТ
8 920 295 14 95
ЕДИНЫЙ НОМЕР
ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ МАСЕЛ И ФИЛЬТРОВ
Чтобы всегда и всюду быть уверенным в надежности своего железного коня, обращайте особое внимание на следующие правила:
- - Фильтры и масло в двигателе подлежат замене каждые 8 – 10 тыс.км. В случае, если машина не вырабатывает заложенный расход, замена происходит раз в год.
- - Замена многих расходников определяется индивидуально, в соответствии с рекомендациями в регламенте транспортного средства, в частности это касается: свеч зажигания, тормозной жидкости, масла и фильтров в коробке передач, антифриз, приводные ремни и пр.
- - В среднем, замена масла и фильтров в АКПП производится раз в 60 тыс. км., для автомобилей уже прошедших 100 тыс. км.. Для машин с меньшим пробегом – раз в три года. В случае, если коробка передач начинает дергаться, пройдя 80 тыс. км. в первую очередь осуществляют замену масла и фильтров, и только после этого, если неисправность не была устранена, переходят к сложному и дорогостоящему ремонту АКПП.
Для того, чтобы снизить свои расходы на ТО, заправляйтесь на проверенных АЗС и не экономьте на расходниках.
